A cidade de Rio do Sul, em Santa Catarina, deu um passo significativo em seu processo de recuperação pós-enchentes de 2023 com a liberação de recursos federais destinados à reconstrução de infraestruturas vitais. A Prefeitura local confirmou o recebimento de R$ 871.730,53 provenientes do Ministério da Integração Nacional, via Defesa Civil Nacional. Este montante crucial representa 70% do valor total previsto em convênio e era o montante aguardado para dar início às obras de duas pontes pênseis que permanecem interditadas desde os eventos climáticos do ano passado.
As duas pontes que agora terão suas obras iniciadas são elementos chave na mobilidade urbana local. A primeira, ligando a Rua Vereador Antônio Cavilha (Bremer) à Rua Itajaí (Barra da Itoupava), possui 118 metros de extensão e 4,50 metros de largura. A segunda conecta a Estrada Blumenau (Bremer) à Estrada Navegantes, com os mesmos 118 metros de extensão, mas 3,80 metros de largura. Ambas as estruturas são projetadas para uso exclusivo de pedestres e ciclistas, com a instalação de barreiras que impedirão o trânsito de motocicletas e outros veículos automotores, visando garantir a segurança e promover a mobilidade sustentável na região.
A execução dos trabalhos ficará a cargo da empresa Construrio, vencedora do processo licitatório. O prazo estimado para a conclusão de cada uma das pontes é de 120 dias, prometendo uma rápida restauração da conectividade. O investimento total para a reconstrução das três pontes afetadas pelas enchentes, incluindo a contrapartida da própria Prefeitura de Rio do Sul, atinge a marca de R$ 1.365.878,66, evidenciando o compromisso conjunto em revitalizar a infraestrutura danificada e restabelecer a normalidade para os cidadãos.
É importante ressaltar que uma das três pontes pênseis danificadas já foi entregue à população. A estrutura que liga os bairros Jardim América, nas proximidades da Unidavi, e Canta Galo, foi concluída em novembro de 2025 e liberada para uso de pedestres e ciclistas. Com um investimento de R$ 413.243,83, também executado pela Construrio, esta ponte de 110 metros de extensão e 1,60 metro de largura teve suas torres de concreto originais mantidas, mas todo o material suspenso foi substituído, assegurando maior segurança e fluidez para a comunidade local.